车机联控是什么意思，车机联控的含义

投稿用户 • 2023年3月13日 am3:16 • 范文大全 • 阅读 104

“Z13次捞刀河站1道通过触发进路，执行，信号好，1道进出站信号好；87810次36分通过，同意K9276次预告进石长；87810次开过来2道通过进京广，K9276次预告进石长；87810次2道通过进京广触发进路，执行，信号好，2道进出站信号好进京广；Z13接近；Z13次捞刀河站1道通过；Z13通过，好；Z13次39分通过进长沙，Z5次预告进长沙；K9276次预告进石长……”

这一连串“烫嘴”的话，来自于大年初八，长沙车务段捞刀河车站的信号楼里。车站值班员邓斌说完后赶紧喝了口热茶润润嗓子，内勤助理值班员张兴也是抽空猛喝了口水。

春节期间，大家说的频率最高、脱口而出就是“新年快乐”、“恭喜发财”等祝福话儿，这里却是与众不同，春节里说的最多的就是接发列车作业标准联控用语。

“这就是我们和司机、同事们的祝福话儿”他们笑着说道。

捞刀河车站是一个多方向接发列车的车站，简单来说，车站往北走有三个不同的方向，为了保证正确到达目的地，每趟列车在捞刀河站都只有一个指定的方向，信号楼需要做的就是做好一道道“连线题”，把正确的方向和线路连接起来，引导列车进入正确的方向。为了保证列车运行安全，车站日常按“一站一方案”要求在作业程序和用语方面细化制定了卡控措施，其中在办理上行方向接发列车作业和车机联控用语中增加了“进京广”、“进石长”用语。

春运期间会临时加开很多旅客列车，而捞刀河站的下一站丝茅冲站往南也是多方向站，这么多列车和方向，稍不留神就有可能出错。为了进一步保证旅客列车运输安全，保障旅客春运期间平安出行，两站相互提醒，捞刀河站向丝茅冲办理下行客车闭塞时增加了“进长沙”、“进长东”用语，丝茅冲站向捞刀河站办理上行客车闭塞时增加“进京广”、“进石长”用语。

仅在平日里，捞刀河站每班办理接发列车就将近300多趟，而每列车从邻站预告到车辆通过，这个过程中车站值班员和内勤助理值班员每人各需口呼联控用语6次以上。今年春运节后，临客大量上线，车机联控用语次数更是大大增加，就拿正月初八这天，信号楼就说出“祝福话儿”2000多句。碰到上下行同时接车、列车一趟接一趟时，就会发生一句接一句的“烫嘴”的情形。

但甭管列车再多，用语再复杂，作业人员也是坚持按标准把每一句话说清楚、说明白。“我们每说的一句话，都是对列车运输安全的承诺，不能有错漏，也不能含含糊糊，要简明清晰，正确及时”车站值班员邓斌说到。

面对繁忙的春运，信号楼的伙计们从不讲抱怨，在办理接发列车作业和联控时对每一趟车的方向都进行反复确认、仔细核对，确保不出任何错误。

据统计，从大年30到正月初八，捞刀河站累计办理接发列车3000多趟，“祝福话”从信号楼传递到列车上，保护着南来北往的每一名旅客。

通讯员：滕礼佳李悦

录音：谢莹瑾

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