在2022年全省交通运输执法工作视频会议上的讲话（全文6009字）

同志们：
　　　今天我们召开2022年全省交通运输执法工作会议，此次会议徐强厅长高度重视，专门做出重要批示，刚才厅执法局进行了传达。下面，我再讲三点意见。
　　　一、充分肯定2021年交通运输执法工作取得的成效
　　　2021年全省交通运输执法战线取得了一系列的突出成绩，刚才徐强厅长批示里面给予了充分肯定和高度评价，这是对我们全省交通运输执法战线同志们巨大的鼓励，我们要把这份信任和鼓励转化为工作的动力，把今后的工作做得更好。
　　　一是交通运输执法领域突出问题专项整治成效显著。刚才厅执法局张诚局长在工作报告中进行了详细的叙述，我不再具体讲。X省的专项整治工作始终走在全国前列，从工作谋划部署到最后的督促评价，一环扣一环，做得非常扎实，成效非常显著。交通运输部时任副部长王志清同志在X调研时对我们的专项整治给予了高度评价，在年底全国的专项整治工作总结大会上，徐强厅长代表X省第一个作交流发言，我们省报送的5个优秀案例被交通运输部在全国推广，可以说专项整治为我们X交通争了光、添了彩，也让社会大众切实感受到了新气象、新风尚和新变化。
　　　二是交通运输系统执法能力建设成效显著。面对交通运输综合执法改革后的新局面，全省各级交通运输部门的领导和党组高度重视执法工作，以《交通运输综合行政执法队伍素质能力提升三年行动方案》为抓手，优先强化科技赋能，大力推进执法信息化建设，紧紧围绕省厅“综合交通运输管理服务平台”，构建“互联网+统一指挥+综合监管”的工作模式，加强事前、事中和事后监管，在打击非法营运方面产生了巨大的威力，使执法工作增添了千里眼和顺风耳，发现问题和解决问题的能力有了质的提升，彻底改变了过去靠举报、靠人海战术的被动落后局面，可以说这是除了专项整治行动之外，我们去年在执法领域取得的又一个突出亮点。一年来我们着力夯实基础工程，强化依法行政，不断完善工作流程制度体系和运行机制，确立依法依规依程序开展工作的明确要求，提升执法规范化的水平。省厅执法局还以强化激励机制为手段开展绩效评价，刚才张诚同志讲到今年对全省执法机构的绩效考核评价情况，省厅通报表扬的10家先进单位，基本上都是依据综合绩效考核评价的分数选取的。今年对2021年的执法工作的绩效考核评价有很多新的亮点，大家应该都有感受，尤其是市县的同志，考核评价省厅没有成立考核组下去现场检查、查阅资料、听取汇报、收集有关的数据证据，减轻了各级负担。评价依据的是平时掌握的数据和情况，大家把工作做在平时，年底省厅就把各项工作按照掌握的数据统计好，评价准确，成绩自然就出来了，这种做法是非常好的。刚才南阳市汇报评价考核方面的做法，他们做的很精细，其实跟省厅的做法有异曲同工、不谋而合的效果。会后我们将要把这次考核评价的所有的打分项进行公开，任何单位都有权查阅分数，如果认为不准确的可以提出质疑，让大家在阳光下来评价我们各自的工作，让我们每个单位、每个地区、各个市县都能够知道自己扣分的地方在哪里，自己的短板缺项在哪里，这样考核就真正起到了风向标和指挥棒的作用。
　　　三是交通运输执法转型方向正确成效显著。全省交通运输执法队伍2021年开展“执法转型年”，打破固有思维、路径依赖，努力创新执法工作的新模式，在传统执法向科技执法转型、单向执法向综合执法转型、任性执法向规范执法转型、管理型执法向服务型执法转型、注重处罚向注重效果转型、单打独斗向联合执法转型等6个转型进程中都有明显的进展。工作不断深入，在转变执法理念，创新监管手段，筑牢科技支撑等方面不断取得新进展，最大限度提升了交通运输行业的治理效能，这是我们2021年转型工作非常重要的主基调，成效显著。
　　　四是交通运输执法队伍作风建设成效显著。全省各级交通运输部门认真贯彻省厅“八不准、六严禁、四必究”工作纪律，在执法队伍管理上始终坚持严的基调，打造过硬作风，按照“全覆盖、求实效”的要求，狠抓不懈、持续优化，把执法队伍作风建设与常规工作同部署同考核。“八六四”工作纪律就是我们头顶的利剑，是我们眼前的明镜，还是我们行动的标尺，时刻警醒着我们，丈量着我们。从前几天开展的全省比武竞赛当中，可以感受到全省执法队伍整体素质和精神状态都有明显的提升，各级执法机构干事创业的氛围更加浓厚，有力地推动了我们各项工作的开展。去年以来，全省治超工作纳入交通强国建设试点，可以说治超工作的水平和效果有了明显提升。同时打击非法营运取得了阶段性成果，路域环境整治和限高杆治理以及其他有关执法工作深入开展。特别是我们基本形成了对投诉举报线索处理的规范机制，概括的说就是做到了两个必到：一是接到投诉举报线索之后，第一时间跟当事人和投诉举报人电话联系到，第二是事发的现场必到。省厅执法局和各地目前处理这类问题都采取这种模式，这是一种好的做法，现在逐步形成了规范机制。去年还开展了几次异地执法都圆满完成了任务，除此之外，还有在抗洪救灾、疫情防控、各种急难险重当中，执法人员都冲锋在前、勇挑重担，圆满的完成了各项任务。
　　　以上成绩的取得，是省委省政府和各级党委政府坚强领导的结果，更是我们各级执法机构同志们顽强拼搏的结果。因此我要特别感谢全省执法战线上的每一个同志，感谢大家辛勤的付出，我认为我们这支队伍是可以信赖的，是能打硬仗的。
　　　二、准确把握交通运输执法面临的新机遇和新要求
　　　今年，省委省政府明确提出要加快建设“交通强省”，厅党组提出要当好“X现代化开路先锋”，加快推动交通区位优势向枢纽经济优势转变。在当前和今后一个时期，全省交通运输执法系统要立足新使命，紧盯新目标，为交通运输事业发展保驾护航，更要清醒认识新形势，找准新定位，直面我们工作中的短板和不足，推动执法工作向纵深发展。结合以往工作的实践，我认为有以下四个方面需要我们警醒。
第一，执法效能发挥落后于交通运输事业发展的迫切需要。当前我们还面临着站位不高，定位不准，服务交通发展的作用没有充分发挥等短板。执法部门发挥“牵头+托底”的作用还不够充分，一些任务被动

本文内容由互联网用户自发贡献，该文观点仅代表作者本人。本站仅提供信息存储空间服务，不拥有所有权，不承担相关法律责任。如发现本站有涉嫌抄袭侵权/违法违规的内容，请发送邮件至 3231169@qq.com 举报，一经查实，本站将立刻删除。
如若转载，请注明出处：https://www.xiegongwen.com/12986.html

在2022年全省交通运输执法工作视频会议上的讲话（全文6009字）

相关推荐